| 活塞桿出現嚴重損壞的幾點原因解析 |
| 發布者：jtall 點擊：2509 |
一、因為氣缸中有較硬的物體，因為氣閥的螺栓、升程的限制器和活塞的絲堵等掉入到氣缸中去，導致活塞桿在運行時死點的間隙處出現嚴重的拉斷現象； 二、工藝的氣體中帶有大量的液體，終造成活塞桿和氣缸之間出現積液的現象，同樣導致活塞桿的死點間隙處被直接的拉斷；三、在安裝的時候氣缸和中體之間的同心度沒有達到標準的要求，導致氣缸的中心線和中體的中心線之間有間隙，活塞桿和十字頭在運行的時候，會出現彎曲的應力現象，導致嚴重的疲勞和損壞。 四、活塞桿的螺母在預緊力上過大，導致活塞桿出現嚴重的屈服和變形，而活塞桿在受到交變的氣體次數也會隨之增多，終導致活塞桿出現損壞。 五、當活塞桿的螺紋在進行車削的加工時，螺紋的底角太小，應該使用較大的圓角，導致出現直夾角的現象，終出現較大的應力而導致損傷。 六、因為活塞桿和螺母之間的預緊力太小，活塞會受到氣體力的相關影響，導致活塞桿出現轉動，那么活塞桿的螺母就會出現松動的現象。 |
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